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C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄,C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄,C11 190】錦秋の大井川鐵道【C11 227】20201031 JNR Class C11,大井川鐵道の蒸気機関車SL C11型312号機を展示 体験型フード,大井川鐵道C11形 [AGUI NET]６年ほど前にオークションで入手しました。新幹線品川駅竣工記念品。自宅のリビングに飾っておりましたが、コレクション整理のため出品いたします。日本国有鉄道　急行列車　「奥久慈・ときわ」愛称板です。。静態保存機ですので、実物大のレプリカです。【鉄道サボ　行先板】（表）新庄↔鳴子温泉↔小牛田（裏）白。長らく同機を保有していた松阪駅の駅弁業者「あら竹」さんに同じ物がある様なので関係者に贈られた記念品だと思われます。50億人突破「記念はやかけん」500枚限定発売。https://www.ekiben-aratake.com/otakara/otakara-bun.htm材質は磁石が付きますので鉄製かステンレス製だと思われます。JRロゴ入り安全用ヘルメット。入手時から裏面に金属製のステイが付いています。●【鉄道サボ　愛称板】（表）摩 周 MASHÛ（裏）ノサップ NOSAPPU。サイズは横66.0cm縦20.5cm厚さ1.2cm重さは約８kgです。【サボ　愛称板】（表）日 南 Ａ寝台（裏） 日 南 NICHINAN。Ｃ１１３１２号機の経歴は以下の通りです。鉄道部品 合図ブザー BZ23。1946-01-10日本車輌名古屋 NO.1394新製配属　仙台局　配置　仙台区（着3/17）1955-12この頃　仙台区→会津若松区1956-09-02会津若松機関区1957-11-01現在　会津若松区　その後　米沢区に貸渡1958-03-12返却　会津若松区1959-04-30会津若松区→会津線管理所（組織変更）1963-04-01現在　会津線管理所　1967-06-05会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）1975-01-24廃車（会津若松運転区）1975-12松阪市にある駅弁の新竹商店二代目社長が国鉄より購入、ドライブイン「あら竹」にて保存1987-10大井川鉄道に譲渡1988-02-19大井川鐵道に回着、その後営業運転用に整備実施1988-07-20ボイラー検査合格を経て車籍復活1988-07-23本機+C11 227の重連で営業運転開始2005-12全検　新金谷車両区2007-09-08老朽化および部品供出のため、運転終了。西東京鉄道シリーズ　アクリルキーホルダー　セミコンプ。さよなら運転を実施2007-09-09廃車。鉄道プレート 両面 アルプス/たてしな。以後、部品取り機となる2019-10この頃、KADODE OOIGAWAでの静態保存展示が決定し、復元工事が開始される2020-02-13KADODE OOIGAWA開業予定地に搬入2020-11-12KADODE OOIGAWA開業と同時に静態保存展示開始現在に至る。【サボ　愛称板】（表）いぶり IBURI（裏）ちとせ CHITOSE。お好きな方に買って頂けたら幸いです。steam locomotiveオルゴール付 蒸気機関車D51型フィギュア レア。最後までご覧いただきありがとうございました。京阪電車　創立70周年記念品　昭和レトロ　非売品　京阪特急旧3000系。